Du portique de réception à la livraison — aucune palette ne sort sans être vue. Du portique de réception au point de livraison — aucune palette ne sort sans être vue.
Du portique de réception au point de livraison — aucune palette ne sort sans être vue.
À qui cela s'adresse : Directeurs supply chain, responsables logistique et entrepôt, responsables d'exploitation de centres de distribution, responsables flotte et transport.
LE PROBLÈME
Les livraisons fournisseurs sont contrôlées à la main. Une livraison incomplète ou erronée apparaît après le départ du camion — et le délai de réclamation avec lui.
La marchandise se retrouve au mauvais emplacement et reste introuvable jusqu'à ce que quelqu'un tombe dessus.
Reprise sur le quai, départs en retard, et une réclamation client qui arrive avant la facture.
Le camion est chargé à l'œil et au bloc-notes. Les litiges transporteurs et clients n'ont aucune preuve à opposer.
Entre deux inventaires annuels, le stock théorique et le réel s'écartent — sans que personne sache de combien.
Les palettes en route sont invisibles jusqu'à la confirmation de livraison — si elle arrive.
FONCTIONNALITÉS CLÉS
Le camion fournisseur traverse un portique RFID et chaque palette est comptée en quelques secondes. L'alerte d'écart part en temps réel, pendant que le chauffeur est encore sur site.
Le chariot lit en roulant : chaque palette déplacée est journalisée avec qui, quand et vers quelle zone — de façon invisible pour l'opérateur.
Des lecteurs fixes à chaque quai confirment les palettes chargées face au bon d'expédition, avant le départ.
Position du véhicule en direct et inventaire des palettes à bord, simultanément. Les entrées et sorties de site sont notifiées automatiquement.
Définissez zones d'enlèvement, de livraison et interdites sur la carte. Toute palette qui quitte le camion hors zone autorisée déclenche SMS et e-mail immédiats.
Planifiez des cycles d'inventaire, réalisez les comptages en marchant et laissez la plateforme calculer les écarts.
COMMENT ÇA MARCHE
CE QUE VOUS OBTENEZ
| Maîtrise de la réception | Compté au portique, contesté sur place, pas une semaine après. |
|---|---|
| Transferts sans papier | Mouvements inter-sites déclarés sur mobile ; les deux sites se mettent à jour. |
| Visibilité flotte | Position et nombre de palettes en direct pour chaque véhicule, sur une carte. |
| Preuve | Un journal de mouvements complet et exportable pour transporteurs, clients et auditeurs. |
Preuve en production : Bâti sur le schéma de déploiement éprouvé sur les flux de distribution SOTUBI / SAIDA Group, avec le module Trip de ZoneX Cloud (carte camions temps réel, voyages, classification MQTT) en production.
POURQUOI ZONEX
| Quatre types de lecteurs | Portique fixe, chariot, mobile et embarqué camion — une plateforme, un registre. |
|---|---|
| Bascule réseau | Commutation automatique Ethernet / 4G ; les lecteurs bufférisent et se synchronisent. |
| Exploitation à distance | SSH sur tunnel 4G chiffré et redémarrage GSM — sans infrastructure VPN. |
| Multi-sites | Accès par rôles sur un nombre illimité d'usines, d'entrepôts et d'utilisateurs. |
| Rapidité | 1 à 3 jours par site, d'un seul portique jusqu'à cent sites. |